Titaanin korkeat kustannukset
Kuten monet tietävät, tärkein titaanin laajempaa käyttöä rajoittava tekijä on sen kustannukset. Koska kustannukset ovat huomattavasti korkeammat kuin alumiini- ja terässeosten, titaanin käyttö on perusteltava jokaiselle käyttösovellukselle. On monia tekijöitä, jotka aiheuttavat tämän tilanteen. Metallien erottaminen malmista vaatii suurta energiaa. Harkkosulatus on myös energiaintensiivistä; Lisäksi sen korkea reaktiivisuus edellyttää vesijäähdytteisten kuparisäiliöiden käyttöä tai tulisijan sulamista inertissä ilmakehässä sulamistekniikasta riippuen. Käsittelykustannukset ovat myös erittäin korkeat, noin 10-100 kertaa hitaampia kuin alumiiniseoksen käsittely. Äskettäin Froes 7 huomautti, että yhden kilogramman alumiinilevyn ostokustannukset ovat alhaisemmat kuin yhden kilogramman titaanisienen (lähtömateriaalin) kustannukset. Tämä sieni on myös sulatettava lisäämällä pääseos useita kertoja, taottu tai taottu ja rullattava ohuelle levylle sopivaan kokoon, sijoitettu pakkaukseen yhdessä useiden ohuiden levyjen kanssa, rullattu sopivaan paksuuteen, syövytetty ja jauhettu lopulliseen paksuuteen titaanilevyn saamiseksi .
Nämä tekijät huomioon ottaen suurin osa Boeingin ja muiden alkuperäisten laitevalmistajien ja valmistajien tutkimuksesta ja kehittämisestä on omistettu titaaniosien osto-lentosuhteen pienentämiseen. Esimerkiksi 40 kg: n levyä voidaan käyttää 5 kg: n osan käsittelyyn, mikä tarkoittaa, että lähes 90% titaanista muuttuu fragmentiksi (romu). Ostosuhteen pienentäminen lentämiseen tarkoittaa, että ihmiset ostavat erittäin kalliin materiaalin, joka on kevyempi, ja se vähentää myös kyseisen materiaalin käsittelyn määrää. Tämän saavuttamiseksi tutkitaan erilaisia tekniikoita. Näitä ovat hitsaus, tarvittaessa suulakepuristuksen laajempi käyttö, supermuovimuovaus ja superplastinen muovaus ja diffuusiosidos, kuuma venytysmuovaus tarkempien muotomuotojen saamiseksi ja jopa jauhemetallurgia. Hitsauksen osalta tutkitaan sekä fuusiohitsausta että puolijohdausta. Kuvassa 4 on esimerkki ostojen vähenemisestä lennolle, joka voidaan saavuttaa laserhitsauksella. Myös elektronisuihkua ja kitkasekoittimista sekä lineaarista kitkahitsausta tutkitaan. Etsitään myös seoksia, joilla on parempi työstettävyys.
