Meriveden ja valtameri-ilmaston vaikutuksesta potkurimateriaalien tulee olla korkea korroosion väsymislujuus ja kavitaatiokorroosionkestävyys. Verrattuna kupariseokseen ja teräkseen, titaaniseoksella on etuja korroosion väsymislujuudessa ja kavitaatiokestävyydessä. Lisäksi titaaniseoksen pienestä tiheydestä johtuen samankokoisia potkureita valmistettaessa titaaniseoksesta valmistettujen potkurien massa on pieni verrattuna muihin yleisesti käytettyihin materiaaleihin. Siksi titaanipotkuria käyttävien alusten ajoteho on korkeampi. Yhdessä titaaniseoksisen potkurin korkean korroosioväsymislujuuden ja kavitaatioenergian kestävyyden kanssa sen huolto ja ylläpito on helpompaa, mikä pidentää potkurin käyttöikää. Titaaniseos on ihanteellinen laivan potkurimateriaali.
Venäjä, Iso-Britannia ja muut maat alkoivat yrittää käyttää titaaniseoksesta valmistettuja potkureita laivoissa jo 1960-luvulla. Esimerkiksi Venäjä on käyttänyt titaanipotkureita "Alpha"-luokan ja "Mike"-luokan ydinsukellusveneissä. Yhdysvallat on myös käyttänyt titaanipotkureita useissa laivoissa. Esimerkiksi Yhdysvaltain laivaston 50T-luokan tutkimussukellusvene käyttää halkaisijaltaan 812,8 mm:n kolmilapaista, irrotettavaa, superkavitaatiota sisältävää titaanipotkuria. Nopea "Ashewell" tykkivene käyttää nelisiipistä muuttuvan nousun titaanipotkuria. Planview, suuri amerikkalainen sotilaskantosiipialti, käyttää halkaisijaltaan 1,52 m, nelilapaista, irrotettavaa superkavitaatiota titaanista valmistettua Ti-6Al-4V:sta valmistettua potkuria. Kiina on myös menestyksekkäästi kehittänyt erilaisia titaaniseoksesta valmistettuja potkureita, ja niitä on käytetty menestyksekkäästi useissa aluksissa. Esimerkiksi TI-5AL-2.5 SN- ja Ti-6Al-4V-titaaniset kantosiipialuksella potkurit kehitettiin menestyksekkäästi vuonna 1972, ja niitä on käytetty useissa aluksissa tähän mennessä. Monien vuosien käytön tulokset osoittavat, että titaaniseospotkurin korroosionkestävyys on vahva ja sen käyttöikä on 3 kertaa niin pitkä kuin perinteisen kupariseoksesta valmistetun potkurin.
Aluksen potkurin lisäksi laivan moottorissa käytetään titaaniseosmateriaalia. Esimerkiksi venäläisessä atomikäyttöisessä jäänmurtajassa käytetään titaaniseosmateriaaleja sisältävää höyrykonetta. Titaaniseoksesta valmistettujen propulsiolaitteiden käyttö voi saada laivan purjehtimaan ilman, että maan magneettikenttälinjojen leikkaamisen aiheuttama suuri indusoitunut virta vaikuttaa siihen. Lisäksi titaaniseosmateriaaleja käytetään myös joidenkin alusten vesisuihkukäyttöisissä laitteissa, kuten Yhdysvaltojen SES-100koeveneessä ja Japanin "PT-10"-torpedoveneessä. Niiden vesisuihkupropulsioyksikkö käyttää teollista puhdasta titaania ja titaaniseostakeita, mikä vähentää yksikön massaa ja parantaa vesisuihkupropulsioyksikön tehokkuutta.
